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5、雅阁和宝马X1的区别在哪？雅阁和宝马X1哪个更值得购买？太平洋汽车网为您提供网友对雅阁和宝马X1的看法-以车会友，尽在太平洋汽车网。 雅阁(配置|询价)排名第十二，降价4万元，据说新款也有这样的优惠力度。自雅阁十一代上市以来，销量一直下跌，但新款雅阁产品实力确实没得挑，至少是比老款有了提升，卖不动主要是因为新款没有给足优惠，凭借雅阁影响力以及口碑积累，相信本次优惠之后，它会迎来销量回暖。 不得不说优惠四万多后，雅阁的销量终于还是得到了回暖，不过老款优惠4万的时候，月销那可是轻轻松松破两万啊！果然八代以后无雅阁，并不是空穴来风啊！ 而在9月份，雅阁销量直接冲到15338辆，重现雅阁热销态势。不过，业内人士指出，雅阁销量再次重返万辆级别，大概率与大幅降价有关，目前终端市场优惠在3-4万元之间，后期雅阁能否保持该销量水准，还有待市场检验。 由于主销车型雅阁销量持续下滑，厂家也不得不再次放开终端优惠限制，从9月份开始，十一代雅阁现金优惠再次回到4万元，受此影响，9月份雅阁销量再次回到1.5万辆。 雅阁排名第十二，降价4万元，据说新款也有这样的优惠力度。自雅阁十一代上市以来，销量一直下跌，但新款雅阁产品实力确实没得挑，至少是比老款有了提升，卖不动主要是因为新款没有给足优惠，凭借雅阁影响力以及口碑积累，相信本次优惠之后，它会迎来销量回暖。 4、第三梯队车型有雷凌、雅阁、帝豪、思域，销量在2万辆出头，而其中值得一提的是，雅阁是唯一一款进入榜单前十的中级轿车。接下来一起看看几款代表车型的亮点表现。 同理，倘若是购买最顶配的雅阁2023款旗舰版车型，原本的指导价是22.88万，但如今优惠4万，终端裸车价也就直接变为了18.88万元。那花18万多的价格便买到一台曾经连想都不敢想的雅阁顶配车款，这买卖还不够划算吗？我觉得，是真挺划算的，而这或许也就很好地解释了为什么雅阁能够在10月创下销量新高。 点评：如今优惠4万元，足以把新款雅阁存在的一切短板全部掩盖，其实对于消费者而言，新款雅阁并不是不好，而是担心自己买了之后降价，就一直在观望，期待一个适合的价格再入手。从综合产品力来看，换代后的雅阁相比同级别车型还是要强一些，标配10安全气囊足以体现其诚意。 感到震惊是雅阁很少达到这个优惠力度，哪怕是上一代车型在末期清仓时也只是接近4万优惠，且新雅阁上市还不到半年；而觉得理所当然是因为雅阁销量崩盘了，换代后销量持续下滑，已连续3个月销量不过万，从当初的销冠王一路跌倒中型轿车销量榜十名开外，令人唏嘘不止。 4、如果你想要保值率更好，耐用性更好，想长时间拥有的车型，雅阁是不错的选择。如果你想要空间更好，驾驶体验更出色，动力性能更强的车型，迈腾是不错的选择。从动力性能来看，雅阁和迈腾的性能在中型轿车中均是非常出众的。 然而，7月份雅阁的市场表现仍然没有起色，单月销量只有7110台，8月销量更是下滑到6915台。相比4月销量来说，雅阁已经出现了连续4个月销量下滑，常言说：事不过三。对于广汽本田销量功臣之一的雅阁来说，连续4个月销量下滑并不是个好兆头呀！ 雅阁混动版共有4款车型，厂商指导价为万万，落地价格大概在22万左右，购买的配置不同价格也会有所浮动。本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。十代雅阁混动在整体的外观设计上时尚运动，内饰做工用料扎实厚道，富有科技感还兼具实用性。 4、万元本田雅阁雅阁前脸熏黑镀铬，矩阵型LED大灯，脸谱形的雾灯造型，让前脸极具活力。从侧面线条看，后部呈现溜背式造型，显得整个车身行云流水，尾部翘起的尾翼，增添几分运动气息。 然而，相比对油混车型的喜爱，中国消费者对于这个与电动化未来更接轨的产品明显不买单。从今年6月开始，雅阁月销量持续跌破1万台。直到9月份经销商在终端给出4万元的优惠，雅阁销量才有所回暖。 思域、奥德赛、飞度、雅阁，这些本田大卖的车型深受消费者的青睐，那么，我们经常听到的东风本田和广汽本田究竟有什么区别呢，他们旗下的车型又都有哪些呢？ 2011年的本田思铂睿，升排量车型非常不错，值得购买。思铂睿车型在级别上相比雅阁车型更高一档，是一款城市使用的轿跑车。外观上与雅阁相似，但内部有很大区别。它采用了升自然吸气发动机，可以输出超过200马力，是自然吸气发动机中的佼佼者。 总之，雅阁智享版与卓越尾灯的区别在于配置和设计上的差异，这些差异可能会为驾驶者带来更好的驾驶体验和品质感。 最近，本田雅阁优惠最高已经达到了4万元。要知道，在前些年本田雅阁价格可是很硬的。不要说优惠了，原价都不一定能提到车。 4、由此，对于新天籁和雅阁来说，年轻的消费群体更愿意接受这种前卫的设计，而凯美瑞适合的消费人群更广。动力：雅阁新天籁5升排量车型竞争高端区发动机、变速器、价格对比从三款车使用的动力来看，至少有两款排量可供选择。 4、由此，对于新天籁和雅阁来说，年轻的消费群体更愿意接受这种前卫的设计，而凯美瑞适合的消费人群更广。动力：雅阁新天籁5升排量车型竞争高端区发动机、变速器、价格对比从三款车使用的动力来看，至少有两款排量可供选择。 比亚迪汉是一款成功的车型，截止到今天已经成为中型、中大型市场双料冠军，销量超过了雅阁、天籁、迈腾、帕萨特等传统车型，要知道比亚迪汉的历史也不过短短4年而已。 雅阁同样是合资中级车市场的主力。目前在市场中的优惠也在4万多，这款车型在设计上面存在着争议，有人觉得雅阁这样的全新设计更加时尚年轻，也有人觉得雅阁这样的设计有些像国产车，并不是十分协调。不过，不管怎么说，雅阁之前在市场中毕竟积累了很广泛的口碑，所以呢，全新雅阁在市场中的关注度依然可以，再加上4万多的优惠幅度，过去买紧凑轿车的价格就能买中级轿车了，这样想是不是挺不错？ 雅阁最后的辉煌应该就是4月份旧款换新款，旧款降价清库存那波，那时十代半的雅阁优惠大概去到四万左右，月销量去到25590，但当新款一上市，由于销量逐渐下降，所以只能一直降价促销。 雅阁第十代混动车配置还算可以，买不买还算看个人喜欢的：雅阁混动版共有4款车型，厂商指导价为198万298万，落地价格大概在22万左右，购买的配置不同价格也会有所浮动。 总结：雅阁的竞争确实比较低，综合发动机和变速箱的标准与类型，以及竞品的实际水平和价格来分析，其合理的售价是不应该超过15万的；所以雅阁优惠4万也不算多，这台车的合理价格应当降7.5万左右。 动力系统部分，新老款本田雅阁的动力系统并没有多大区别，都是加CVT无级变速箱。老款雅阁最大功率达到了143kW，新款雅阁考虑到油耗以及排放问题，功率降低至141kW，而扭矩都是260N·m。有人形容第11代雅阁就是老黄瓜刷绿漆——装嫩，原因就在这里。两款新车的动力系统一致，甚至连调教都是以舒适为主，并没有太多的区别。事实上，在电动汽车高速发展的今天，燃油车的动力系统想要突飞猛进发展已经不太可能了。 4、本田雅阁Crosstour是本田对新思路的一次尝试。虽然在实用性和通过性上它的表现都并不出彩，但在风格表现和油耗方面却有着自己独到的优势。