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2、吊丝三宝是索K迈锐宝这三款车，原句是：屌丝有三宝，索K迈锐宝。在中国消费者的眼中，在美国被奉为传奇品牌的雪佛兰和韩系的现代、起亚并没有本质区别。 起亚狮跑和智跑的区别：（1）狮跑和智跑同为东风起亚公司生产的suv车（2）智跑车是狮跑车的改进型，是狮跑的基础上在空间和性能上有一定改新和提高，其售价自然也提高了2w上下。 按照外媒的说法，美国版本的嘉华和韩国版本的嘉华在外观上存在着一定的区别，但整体上的变化不大，依旧使用了起亚家族的新设计风格，尤其是这个形状比较独特而且辨识度很高的日间行车灯。其他方面也做出了一定的调整，从来说改款之后的加滑在外观上是更加优秀的。 中期改款的起亚K5官图正式发布，在围绕着现款车型轮廓不变的情况下，新款K5在细节的部分做了不少改变。而需要注意的是，目前我们现款的国产K5和海外现款K5的造型是有一定区别的，因此即便国产版K5能够跟上海外K5中期改款的节奏，也很难保证说会维持海外原汁原味的设计。 就设计而言，起亚EV5和别克E5各有千秋，颜值都可圈可点。当然，区别也不是没有，相对来说，起亚EV5在个性化上更加突出，而且由于车身更高，所以看上去更加大气。而别克E5更加简约，更长的车身也让这款车显得更修长动感。 起亚K5凯酷头灯呈现出新潮的设计风格，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。同时，大灯标配卤素远光灯、氙气近光灯。 总体来说这款的亮点还是不少的，起亚K5凯酷的头灯远近光灯均为卤素光源，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。起亚K5凯酷的内饰造型很年轻，整体造型可圈可点。喜欢的小伙伴可以行动起来了。 当时在买车的时候还特意对比了本田飞度，只不过目前在售的本田飞度没有国内的车型，所以就选择了丰田致炫这款车型的整车丰田致炫这款车动力满足家用车需求，油耗表现出色，相比安全配置更为丰富，上市至今质量较为稳定，目前这；韩国一家车企，日本两家车企质量上没有区别，你到卖汽车配件去看看就知道了，修理厂卖配件的是不懂车子验证质量肯定丰田好一些，但是起亚也不是特别差比美系德系还是好很多的致炫省油省心这两个车比较的话。 起亚K32016款自动共有4款，分别是1.6L自动舒适版、1.6L自动豪华版、1.6L自动旗舰版和1.6L自动GLS豪华版。这些款式在车身外观、配置、功能等方面都有一定的区别，不同的消费者可以选择适合自己的款式。例如，豪华版车型在配置方面更加丰富，拥有多种驾驶辅助系统和智能安全配置，是适合对配置要求较高的消费者购买的款式。而旗舰版则更注重驾驶体验和性能，提供更强悍的动力以获得更好的驾驶体验。总之，不同的款式适合不同的消费者，需要根据自己的车辆需求和预算做选择。 除了车型和配置因素外，购车时间也会对东风悦达起亚K3的价格产生影响。比如，在车市不景气的时候，汽车价格可能会降低，而在汽车销售旺季，价格则可能上涨。同时，各城市也会因为市场不同而对车辆价格进行区别性调整。 中期改款起亚EV6前脸将换装全新设计的大灯组，同时下部格栅造型也进行了重新设计，前脸将更具侵略性。而在尾部，中改EV6的尾部被厚厚的伪装车衣包裹着，这表明改款车型的尾部将进行大刀阔斧式的重新设计，造型预计将与现款起亚EV6有明显区别。 人们的喜好都各不相同，每个购车者的选车逻辑也有很大区别。对于预算不高却有着刚需的年轻消费者来说，一辆价格实惠的紧凑型车就是最好的选择。但是对有了一定经济基础，希望有更好体验的消费者来说，选择空间相对更大的中型车自然不会出错。今天我们要说的是起亚K5凯酷（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。 为迎合整体设计氛围，引擎盖表面还特意设计了不规则型面变化，下包围造型略显复杂，车侧和车尾同样加入不少个性元素，总之跟我印象中的起亚有很大区别。相比于外观，我还是更在意空间，毕竟我已经成家立业，一家人出门时空间真的尤为重要。 外观方面，从曝光的申报图来看，国内版本的起亚EV9与海外版的外观没有多大区别，封闭式前脸带有机甲风格，日行灯的设计框架感很强，底部的黑色格栅造型立体，前脸部分的辨识度很高。 起亚K5是韩系车里的中型车标杆产品，和现代索纳塔齐头并进，从初代开始外观就特别时髦，主打年轻化的中型车，区别于其他合资品牌的设计风格，要说韩系车在颜值上一直没输过，作为中期改款的起亚K5都有哪些看点？ 2.质量问题不断。产品质量问题是起亚的老大难，其中起亚K3这款经典A级轿车曾被爆出曲轴螺旋断裂的严重问题，轻则致使发动机受损，产生高额的维修费，重则是不堪设想的严重交通事故。此外，起亚旗下KS5/K5等经典车型也接连被曝出发动机抖动，变速箱顿挫，车身异响，漏油等问题。更有甚者，媒体还扒出起亚的干式双离合变速箱为中国特供，海外版与中国版明显区别对待，这在消费者心中留下了不可磨灭的阴影。 虽然舒适化调校必然影响操控，也就是没有什么驾驶乐趣，但因为埃安的纯电平台重心低、平衡好，所以底子在那里，操控也不会太差的。这一点上同样是前驱的起亚EV5会好一些，但并没有本质的区别。 起亚E-GMP电车专用平台正是工程团队研发及打造EV5的“超级武器”。E-GMP与油车平台的重要区别之一便是空间效率的最大化。平坦的地板，去除发动机、变速箱及油箱后对应释放的空间——极致优化后的成果便是更加宽敞的乘坐空间和布置更灵活的储物空间。 外观设计起亚K5外观设计流线感强，具有运动化气质，与海外版本也有区别。车头采用了点阵式进气格栅，并带有虎啸式中网布局，搭配两侧“心跳式”大灯，整体提升了车头的视觉美感，看起来特别高级。 内饰方面，起亚EV5和国内主流电动汽车的主要区别就是保留了一些常用的实体按键，整体风格属于科技、简介范儿。车内看不到太多真皮，软搪塑+皮质织物混合面料的材质搭配非常“合资”味儿（这里非贬义，个人挺喜欢织物的座椅）。 东风悦达起亚K3作为起亚品牌下的一款轿车，其推出的多种车型相对来说其实还是比较优质的。除了基本的标配外，还有高配版本提供的豪华配置。具体来说，现阶段京东上起亚K3销售的车款数量非常繁多，包括手动挡车型和自动挡车型，基础版与豪华版的区别也明显。其中，目前起价最低的车款为万元。 日前，我们从外媒获取到一组起亚EV6谍照，新车前脸造型有所调整，或换装磷酸铁锂电池，售价有望进一步降低，并将于2024年下半年在韩国市场推出。新车前脸最明显的变化位于头灯组部分，不仅灯组轮廓有望迎来调整，更薄、线条更尖锐，内部的光源布局也与现款车型截然不同，纵向分布的LED灯组是现款车型不具备的。来到车侧，新车的整体轮廓与现款车型无明显区别，不过，测试车配备了一款双色多辐式轮圈，营造出了一定的时尚效果，与这台主打跨界风格的车型很搭。 外观方面，新车与之前530km续航版本没有太大的区别，整体设计也是比较偏年轻。运动的，前脸经典的起亚虎啸设计，封闭式进气格栅，贯穿式灯组，再加上两侧的灯组看起来很像“獠牙”的感觉，整个辨识度也是比较高的。下包围处配备梯形熏黑通风口，增强了运动气息。 从远景照片上看，两车似乎区别不大，但特写镜头告诉我们车头部分将发生重大的变化：改款后的EV6将把大灯下移，同时前保险杠和中网也都经过了重新设计。联想到起亚新能源家族中的旗舰车型EV9，我们认为新款EV6将采用与之相似的家族式设计，它的一大特点是用更多的折线来代替曲线。除了车头，车身的其它部分也会据此进行相应的调整。